Blog

Článek zveřejněný agenturou Reuters přináší zajímavé informace o výrobě osobních automobilů na světovém trhu. Podle prognóz bude v roce 2023 vyroben úctyhodný počet vozidel - 86,8 milionu. To představuje nárůst o 200 000 kusů oproti roku 2022. Je to málo, nebo hodně? V kontextu posledních tří let, kdy byl problém s dodávkami komponentů, je tento nárůst výroby rozhodně působivý. Zpráva navíc uvádí, že v roce 2024 překročí výroba 90 milionů kusů. To už je opravdu obrovské množství, zejména vezmeme-li v úvahu, že před rokem 2021 bylo takové číslo považováno za nedosažitelné, a to především kvůli pandemii COVID-19.

Dnes většina lidí čeká na koupi vozu tři až 14 měsíců. Nejrychleji přicházejí na řadu modely aut se základní výbavou. To znamená, že vozy, které nabízejí více vybavení a starají se o naši bezpečnost, jsou žádanější, ale je třeba na ně čekat déle. Tento nárůst výroby automobilů je dobrou zprávou pro mnoho evropských zemí, například Rumunsko, Maďarsko a Polsko. Právě zde se nacházejí hlavní výrobci dílů pro spalovací a elektrické automobily.

S předpokládaným celosvětovým růstem výroby automobilů a rostoucí konkurencí mezi dodavateli dílů hraje robotická automatizace procesů klíčovou roli při výrobě automobilových součástek. Přestože roboty Mitsubishi Electric nejsou na konečném výrobku automobilu vidět, právě v oblastech, které vyžadují stabilitu, přesnost a rychlost, hrají rozhodující roli. Po dlouholetých zkušenostech s výrobou automobilových komponentů můžeme s jistotou říci, že naše roboty jsou experty v mnoha procesech, jsou zodpovědné za vytváření bezpečnostních komponentů, osvětlení, elektroniky, vybavení interiéru a motorů.

Velký počet našich robotů pracuje na výrobě osvětlení, včetně šroubování exteriérových svítidel pomocí šestiosých robotů řady FR a vnitřního osvětlení automobilů. Kromě toho nás podporují při výrobě menších komponent, jako jsou indukční nabíječky, kde se o pájení starají 4osé roboty SCARA (Selective Compliance Assembly Robot Arms). Roboty používané při výrobě automobilových dílů obvykle slouží k jednomu účelu a komunikují s externími systémy prostřednictvím různých komunikačních rozhraní. V případě výroby, kde jsou různé procesy soustředěny podél jedné linky, jsou roboty součástí komplexního ekosystému automatizačních řešení nabízených naší společností.

Zajímavým příkladem využití robotů ve výrobě baterií je společnost BMZ Poland, která se specializuje na výrobu baterií používaných v bílé technice, zdravotnictví a automobilovém průmyslu, včetně baterií pro elektromobily. Úkolem robotů v tomto závodě je přesné stohování článků, přičemž hlavní roli hrají roboty typu SCARA. Níže je přiloženo video dokumentující tento proces:

Minulé projekty implementace robotů do výrobních procesů v automobilovém průmyslu vedly k dosažení několika klíčových cílů:

• Zvýšení produktivity: Vysokorychlostní kompaktní roboty a automatizované montážní linky výrazně zvýšily rychlost výroby automobilových dílů, které pracují nepřetržitě 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, což vede k rychlejším dodávkám dílů.
• Přesnost a kvalita: naše roboty jsou schopny provádět přesné a opakovatelné operace, což zaručuje vysokou kvalitu a přesnost výroby dílů, která je v automobilovém průmyslu nesmírně důležitá.
• Optimalizace nákladů: Přestože investice do robotizace může být nákladná, z dlouhodobého hlediska pomáhá mnoha zákazníkům snížit výrobní náklady díky snížení počtu zaměstnanců a eliminaci lidských chyb. Dokonce i u nejjednodušších aplikací, jako je překlad výrobků, může být robotizace nákladově efektivní a jednoduché blokové programování tento proces podporuje.
• Flexibilita výroby: Průmyslové roboty jsou snadno přeprogramovatelné a lze je přizpůsobit různým typům výroby, což umožňuje přizpůsobit se měnícím se potřebám trhu.
• Bezpečnost práce: Roboti jsou schopni vykonávat úkoly, které jsou pro člověka nebezpečné nebo monotónní, což výrazně zvyšuje úroveň bezpečnosti pracovníků.
• Monitorování a analýza dat: Robotické systémy mohou generovat výrobní data, což umožňuje analýzu procesů a zavádění zlepšení.

Nyní nabízíme také řadu inovativních technologických řešení. Jedním z nich je nástroj AI pro snímače síly, který se používá v nejpřesnějších aplikacích. Tato funkce nám umožňuje automatizovat dráhu pohybu, což výrazně snižuje náklady na sestavení aplikace, protože programátoři potřebují méně času na programování. Tím se také dosahuje konzistentní kvality výroby, která je pro automobilový průmysl klíčová.

Zavedli jsme také umělou inteligenci do servisu robotů, která pomáhá sledovat stav robota a předvídat potřebu servisu. Tento přístup má také pozitivní dopad na životní prostředí, protože servis robotů provádíme pouze v případě potřeby a měříme opotřebení maziva nebo řemenů. To je důležité zejména v proměnlivé výrobě, kdy jeden týden jede jedna směna a další týden jsou směny tři. Servisem na základě opotřebení a sledováním stavu dílů dosahujeme dalších úspor pro automobilový průmysl.

Kromě toho nabízíme inovativní řešení, která umožňují práci servisních služeb na dálku, což může přinést ekologické a ekonomické výhody. Náš nástroj Digital Service Package je kombinací robotů, monitoringu, podpory a servisních nástrojů pro naše zákazníky. Pomocí něj monitorujeme stav robotů a pomáháme plánovat jejich servis.

Budoucnost průmyslových robotů je slibná, ale pro průmysl výrobců těchto zařízení představuje také mnoho výzev. Předpokládáme, že budoucí roboti budou inteligentnější, flexibilnější a integrovanější se systémy umělé inteligence, což umožní ještě vyšší efektivitu a přesnost výroby. Zároveň očekáváme, že již nebude existovat rozdíl mezi tradičními roboty a koboty (roboty, které spolupracují s člověkem). Budoucností jsou jednotné robotické systémy podporované silovými senzory a technologiemi AI, které budou monitorovat přítomnost obsluhy a přizpůsobovat práci robotů. To je důležité zejména v souvislosti s připravovaným nařízením o strojírenských výrobcích, které je plánováno na rok 2027 a bude zohledňovat stroje, které lze ovládat pomocí umělé inteligence.

Vize budoucnosti výroby automobilů se utváří a robotika v ní hraje klíčovou roli. Dynamický růst výroby, rostoucí konkurence dodavatelů dílů a potřeba efektivity a flexibility si vynucují zavádění moderních řešení. V automobilovém průmyslu jsou roboty Mitsubishi Electric příkladem dokonalého partnerství mezi technologií a výrobou. Naše dlouholeté zkušenosti a neustálé inovace v oblasti průmyslové robotiky nám umožnily vytvořit specializovaná řešení, která se používají v klíčových fázích výroby automobilových součástek.

Budoucnost se neustále vyvíjí a její utváření vyžaduje neustálý vývoj. S tím, jak se technologie zdokonaluje, rostou i naše očekávání od robotů. Budoucí roboti budou chytřejší, flexibilnější a integrovaní se systémy umělé inteligence, což umožní ještě vyšší efektivitu a přesnost výroby. Brzy můžeme očekávat, že roboti budou pracovat nejen vedle lidí, ale také s nimi, podporovat a doplňovat jejich schopnosti.

Vzhledem k budoucím výzvám a příležitostem jsme přesvědčeni, že role robotiky v automobilovém průmyslu se bude i nadále vyvíjet. Společně s partnery, inženýry a inovátory budeme utvářet budoucnost automobilové výroby a vytvářet řešení, která podpoří růst tohoto odvětví a zajistí vysokou kvalitu a dostupnost vozidel na trhu.

Svět automobilů drží krok s technologickým pokrokem a my se nemůžeme dočkat, co přinese budoucnost. Jedno je jisté: robotika bude i nadále základním kamenem automobilových inovací a umožní výrobu vozidel, která budou splňovat potřeby řidičů po celém světě. Podívejte se, jak robotika Mitsubishi Electric přispívá automobilovému průmyslu inovacemi, které mění tvář výroby automobilových komponent. Budoucnost je plná příslibů a robotika zůstává v jejím centru